SPA-FRANCORCHAMPS
L'histoire du légendaire circuit de Spa-Francorchamps commence à la fin de la Première Guerre mondiale. C’est alors que Jules de Thier, propriétaire du journal liégeois La Meuse, a eu l’idée d’y créer un circuit. À partir du carrefour des routes urbaines 32, 33 et 440, reliant Spa-Francorchamps, avec Malmédy et Stavelot, a été créé pour devenir un circuit idéal qui existe encore aujourd'hui.
À l'origine, la piste faisait plus de 15 kilomètres de long. Une course de motos s'y est déroulée dès 1922, et deux ans plus tard, une course de 24 heures a été inaugurée. Cependant, ce qui attire invariablement les plus grandes foules de fans, c'est la course de Formule 1 qui se déroule ici depuis des années. Au fil des ans, la piste a été reconstruite à de nombreuses reprises. En 1939, un virage spectaculaire et abrupt fut construit, qui devint la pièce maîtresse du circuit de Spa. La différence d'altitude atteint ici jusqu'à 17 %. L'endroit fut baptisé Raidillon, mais dans l'esprit des fans, il devint connu sous le nom d'Eau Rouge. Après ce changement Spa-Francorchamps est devenu, avec Monza, le circuit le plus rapide d'Europe.
Le développement technique des voitures de course participant à la course et, surtout, l'augmentation des vitesses qu'elles atteignaient ne s'accompagnaient pas d'une amélioration de la sécurité, pratiquement impossible à garantir sur un circuit construit de cette manière, qui passait souvent très près des bâtiments. Lors de la course de 1960, deux pilotes britanniques ont trouvé la mort : Chris Bristow et Alan Stacey. En 1970, les courses de Formule 1 sur ce circuit ont cessé jusqu'en 1983. À cette époque, les Grands Prix de Belgique se déroulaient sur les circuits de Nivelles et de Zolder.
Après tous les travaux de reconstruction visant à accroître le niveau de sécurité, ce circuit, l'un des plus rapides et des plus beaux d'Europe, atteint finalement une longueur de 7 004 mètres. C'est ici, en 1973, sur l'ancien circuit, que le pilote français Henri Pescarolo a établi le record de vitesse moyenne au tour avec un résultat de 262,461 km/h, qui reste inégalé à ce jour. Le record de victoires au Grand Prix de Belgique est détenu par le légendaire Michael Schumacher, qui s'y est imposé à six reprises. Robert Kubica a également couru sur le circuit de Spa-Francorchamps, il y a des années en Formule 1, puis avec succès dans le championnat d'endurance Renault Sport Trophy, où il a décroché la troisième place. Après un retour spectaculaire en F1, qui faisait suite à une longue interruption provoquée par un terrible accident lors d'une spéciale de rallye en Italie, Robert est retourné à Spa-Francorchamps. Il participera ici aux courses de 2021. Prototype LMP2, engagé dans le championnat européen des 24 Heures du Mans.
Le calendrier des courses sur piste est extrêmement chargé. Différentes compétitions automobiles s'y déroulent, du Championnat du monde d'endurance aux courses de 6 heures, en passant par le Grand Prix de Belgique de Formule 1, qui passionne le plus les fans. De nombreuses courses de moindre envergure ont également lieu sur ce circuit. Il est intéressant de noter que les amateurs peuvent également tester leurs compétences ici. Plusieurs fois par an, toute personne peut s'inscrire pour participer à une journée portes ouvertes. Bien sûr, cela implique des coûts élevés, mais vous pouvez réaliser votre rêve et conduire votre propre voiture sur ce circuit légendaire. Des visites du circuit sont également organisées plusieurs fois par an. La visite guidée complète dure environ 1h30.
Records de la piste de Spa-Francorchamps
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Record du tour : Valtteri Bottas 1:46.286 
Capacité du stand : 70 000 téléspectateurs |
Longueur du morceau : 7 004 km 
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Plus grand nombre de victoires : Michael Schumacher 6 
Année de création Spa-Francorchamps : 1920 |
adresse:CIRCUIT DE SPA FRANCORCHAMPS Route du Circuit 55, 4970 Stavelot, Belgia http://spa-francorchamps.be/en/access-map |